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四川省眉山市仁寿县青岗乡,内蒙古自治区赤峰市红山区长青街道, 体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。. 北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县柯柯镇,青海省海西蒙古族藏族自治州都兰县宗加镇,山东省日照市东港区后村镇网红免费资料大全 新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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丽水6月15日电(奚金燕 楼建华)从昔日堵在国道烂在筐,到如今夕发朝至全国、远销海外;从果农愁眉不展,到专业户年入突破30万元……在浙江丽水青田,高速公路贯通不仅缩短了时空距离,也改写了当地杨梅产业的命运,解锁了山区特色农业高质量发展的“致富密码”。
青田杨梅。浙江交通集团高速公路丽水管理中心 供图
回想起20年前,果农张伟玲满是感慨:“高速没开通前,青田到温州的国道车流量大,一堵车,好多杨梅都烂在路上,我爸看着卖不出去的杨梅,愁得不行。”那时候,每到六月杨梅季,张伟玲一家天不亮就得起床,趁着夜色抢摘鲜果,匆匆运往县城批发市场。要是遇上堵车,娇嫩的紫红杨梅就会在闷热的车厢里腐坏,只能低价甩卖。
2005年,金丽温高速青田段建成通车,浙江省“四小时交通圈”正式成型。从温州到丽水只需一小时,到金华两小时,到杭州也不过四小时。这一交通巨变,让杨梅从枝头到舌尖的旅途,从几天缩短至数小时。
俯瞰高速。刘一洲 摄
这是浙江高速公路网络赋能乡村产业升级的一个生动缩影。交通改善带来了价值链条的调整重构。借助全程顺丰冷链高速专线,青田杨梅实现了“当晨采摘,夕送沪杭温”,24小时内就能抵达北方大城市,从“山沟鲜品”摇身一变成为“全国风味”。
近年来,青田县农业旅游发展投资有限公司开辟“杨梅4小时登机”绿色通道。杨梅从树上采摘打包后,经高速公路直接冷链运输到机场,迅速送达全国146个城市,19个重点城市还能实现采摘当日送达。高端品牌如“山鹤”牌东魁杨梅更是走出国门,远销西班牙、意大利等欧洲国家,为青田杨梅开辟了海外新市场。
随着青田杨梅知名度的不断提升,杨梅交易量和价格同步上涨,高速开通带来的致富效应,在沿线乡镇愈发明显。三溪口街道白蒲村凭借毗邻高速公路青田、青田东收费站的地域优势,利用便捷的高速物流网络,每年杨梅开采时都会举办“杨梅节”。活动期间,来自温州、台州乃至福建的自驾游客络绎不绝。
“我们家去年网上订单达到20万元,今年大棚杨梅刚开摘,就收到将近10万元的预订订单,等露天杨梅成熟,订单肯定更多。”张伟玲说,高速公路开通前,她家种植杨梅年均收入仅2万元左右;如今,杨梅盛产期间,种植户每天能卖出八九百单,村里杨梅专业户年均收入已成功突破30万元。
交通助力效益飞升的同时,也激发了更深层次的产业蜕变。“高速物流顺畅后,客户对杨梅品质的要求越来越高。”种植户刘明诚感慨道。以前为了方便运输,杨梅七八分熟就采摘,口感欠佳。现在高速开通,运输时间压力减轻,种植户可以等果实自然完全成熟再采摘,杨梅糖度平均上升1度至2度。再加上冷链配送技术的不断升级,“青田杨梅”区域品牌在全国强势崛起。目前,获得绿色食品认证的杨梅基地已达15个,“青田杨梅”地理标志成为浙江的金名片。
“您好!白蒲村杨梅基地下高速后右转,加油站那红绿灯右转一直开到白浦。”面对日益增长的自驾游流量,浙江交通集团青田收费中心所主动结合当地文旅发展,组织全员开展微笑服务强化培训,从窗口服务、便民服务等方面入手,依托青禾志愿服务队,为广大游客提供旅游咨询和指路问路等服务,亮化高速窗口形象。
一条高速路,让青田杨梅完成了从“山货”到“尖货”的华丽蜕变。这“致富密码”的终极体现,不仅是收入的倍增,更是品质的飞跃、品牌的崛起与产业链的韧性提升。如今,高速就像一条金色的纽带,将青田杨梅与全国乃至世界紧密相连,这条金色纽带所承载的远不止甘甜的果实,更是山区特色农业突破地域限制、实现高质量发展的希望之路。(完)
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